Charles Graafland (48), Network Manager

‘Ons netwerk bestaat uit zo’n 
40.000 internationale partners’
 

‘Ons netwerk bestaat uit zo’n 40.000 internationale partners die tezamen de database vormen waaruit de alarmcentrale put voor het organiseren van de hulpverlening ter plekke. De afdeling International Accounts & Networks Management onderhoudt de relaties met hen. Zo zijn we verantwoordelijk voor het selecteren en contracteren van onze partners.’

Wat doet jouw afdeling precies?
‘We onderhouden ons medische netwerk: dan moet je voornamelijk denken aan ziekenhuizen, poliklinieken en ambulancebedrijven over de hele wereld. Ikzelf ben onder andere verantwoordelijk voor het contracteren van partners die te maken hebben met voertuiggerelateerde hulpverlening. Op dit gebied contracteer ik bijvoorbeeld de buitenlandse bergingsbedrijven, autoverhuurbedrijven en internationale autotransporteurs. Daarnaast ben ik ook verantwoordelijk voor onze internationale rouwtransporteurs. Twee totaal andere werelden… ieder met zijn eigen bijzonderheden.’

Waarom schakelt Eurocross partners in?
‘De hulpverleners van de alarmcentrale coördineren aan de telefoon, maar ergens in het verre buitenland moeten er wel ‘handjes’ zijn die het werk doen. Dus als er een hulpvraag binnenkomt, wordt de database geraadpleegd. In één oogopslag zien de hulpverleners welke partner het beste kan worden ingeschakeld. Onze afdeling is verantwoordelijk voor dat netwerk, dus wij moeten ervoor zorgen dat de hulpverleners nooit misgrijpen. Dat is één deel van het verhaal. Want na afloop heb je ook nog te maken met de financiële afwikkeling. Dat doet de afdeling Claim Handling. Om te voorkomen dat Claim Handling voor puzzels komt te staan, maken wij vooraf goede financiële afspraken met de partners.

Kan iedereen partner worden van Eurocross?
’Om partner van Eurocross te kunnen worden, moet je voldoen aan diverse kwaliteitseisen. Wij moeten er blindelings op kunnen vertrouwen dat onze cliënten bij deze partners in goede handen zijn. Dat moet vooraf geborgd zijn. Voordat we een samenwerking aangaan controleren we dan ook terdege of aan onze eisen wordt voldaan.’

Wat is nu een typische Eurocross eigenschap? 
‘Ik denk dat een medewerker van Eurocross bijzonder betrokken is. En dat is een betrokkenheid die je niet kunt aanleren: je moet het gewoon in je bloed hebben. Daarom is het ook zo persoonlijk. Als ik partners selecteer, dan zoek ik dezelfde betrokkenheid die ik bij mijzelf en mijn collega's ervaar. Wanneer die klik er is, dan weet ik dat die partner hetzelfde resultaat wil bereiken als wij.’